2018 Formula One: Spanish GP Dimenangkan Oleh Tim Mercedes


Grand Prix minggu kemarin adalah sebuah kemenangan mutlak bagi tim Mercedes. Setelah perlombaan panjang sebanyak 66 putaran, tim Mercedes mendulang dua podium pada urutan pertama dan kedua oleh Lewis Hamilton dan Bottas, disusul Verstappen pada urutan ketiga. waktu yang ditorehkan oleh Hamilton adalah 1:32:29:972 dan mendapatkan 25 poin. Meskipun begitu, Ricciardo menjadi pembalap tercepat pada putaran ke-61 dimana menorehkan waktu 1:18:441.

Balapan kali ini juga diwarnai dengan sedikit insiden, yang cukup parah terutama pada putaran pertama, dimana Grosjean dari tim Haas mengalami spin dan membuatnya bertabrakan dengan kedua pembalap lainnya, yakni Hulkenberg dari tim Renault dan Gasly dari tim Toro Rosso.

Vettel sempat menduduki posisi kedua sebelum akhirnya turun ke posisi 7, membuat Bottas kembali menduduki posisi kedua. Pada lap ke-20 Bottas masuk pit dan membuatnya turun ke posisi 7, sedangkan Vettel mulai merangkak ke posisi 5.

Pada putaran ke-25, Kimi Raikkonen mengalami permasalahan pada mobilnya dan memaksanya keluar dari balapan. Putaran berikutnya Hamilton masuk pit sehingga turun ke posisi kedua, Verstappen mengambil alih posisi pertama.

Pada putaran 40, Esteban Ocon juga dipaksa keluar dari balapan karena permasalahan pada mesinnya.

Lewis Hamilton yang sudah menjuarai 63 pertandingan sepanjang karirnya kembali memenangkan balapan di sirkuit Barcelona-Catalunya, disusul oleh Bottas dan Verstappen pada posisi kedua dan ketiga.

Berikut video highlight balapan GP Spanyol


1. L. Hamilton - Mercedes #44   1:35:29.972   25 Poin
2. V. Bottas - Mercedes #77        +20.593s       18 Poin
3. M. Verstappen - Red Bull #33 +26.873s       15 Poin
4. S. Vettel - Ferrari #5                +27.584s       12 Poin
5. D. Ricciardo - Red Bull #3      +50.058        10 Poin
6. K. Magnussen - Haas #20        +1 Putaran     8 Poin
7. C. Sainz Jr. - Renault #55        +1 Putaran     6 Poin
8. F. Alonso - McLaren #14        +1 Putaran     4 Poin
9. S. Perez - Force India #11       +2 Putaran     2 Poin
10. C. Leclerc - Sauber #16        +2 Putaran     1 Poin
11. L. Stroll - Williams #18        +2 Putaran     0 Poin
12. B. Hartley - Toro Rosso #28 +2 Putaran     0 Poin
13. M. Ericsson - Sauber #9        +2 Putaran    0 Poin
14. S. Sirotkin - Williams #35     +3 Putaran    0 Poin
15. S. Vandoorne - McLaren #2  DNF              0 Poin
16. E. Ocon - Force India #31     DNF              0 Poin
17. K. Raikkonen - Ferrari #7     DNF              0 Poin
18. R. Grosjean - Haas #8           DNF              0 Poin
19. P. Gasly - Toro Rosso #10     DNF              0 Poin
20. N. Hulkenberg - Renault #27DNF              0 Poin

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Glow Plug, Salah Satu Bagian Penting Pada Mesin Diesel

Gambar
Glow Plug (Kiri) dan Spark Plug (Kanan) Pada artikel sebelumnya mengenai 'Mengapa Mesin Diesel Lebih Irit dan Efisien' , dijelaskan juga mengenai cara kerja mesin diesel dan juga mesin bensin. Mesin bensin memerlukan yang namanya busi (spark plug) untuk memercikan api yang akan digunakan untuk pembakaran, sedangkan mesin  diesel tidak memerlukannya. Meskipun begitu, pada mesin diesel  ada yang namanya glow plug. Sedikit berbeda dengan busi, glow plug memiliki tugas yang lebih ringan dan sederhana dibandingkan busi atau spark plug. Tugas utama dari glow plug ini adalah semacam alat pemanas yang digunakan untuk membantu menyalakan mesin diesel, terutama ketika mesin masih dingin. Seperti yang kita ketahui, mesin diesel cukup sulit untuk di- starter karena massa mesin yang cukup besar.   Kompresi mesin pada awal-awal pun kurang menyediakan panas yang dibutuhkan agar mesin dapat bekerja. Untuk itu dibutuhkan glow plug selama beberapa kali siklus pembakaran hingga m...
Baca selengkapnya

Cara Kerja Mesin Rotary dan Kelebihan-Kekurangan

Gambar
Mesin Rotary Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga. Cara Kerja Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi  intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung. Kelebihan Cara kerja sederhana dibanding piston Lebih ringan dan berukur...
Baca selengkapnya

McLaren 720S Spider Dengan Warna Biru Menunjukkan Tingkat Aliran Udara

Gambar
McLaren memperkenalkan salah satu mobil hasil karya dari MSO (McLaren Special Operations), divisi khusus yang menangani upgrade dari supercar McLaren. Kali ini, MSO melakukan perubahan detail pada McLaren 720S Spider dengan mengkombinasikan warna eksterior  Meteorite Grey dengan warna  tri-tone, yakni Cerulean Blue, Burton Blue dan Abyss Black. Ketiga warna ini dicampur dengan metode gradasi. Yang menarik disini, penggunaan tiga warna tersebut yang digradasikan adalah untuk menunjukkan tingkat aliran udara yang mengalir di setiap sisi mobil, seperti lubang air intake, rumah lampu, bagian sisi bawah penutup kaca spion, side skirt hingga bagian bumper belakang dan juga spoiler di bagian belakang. Seperti yang terlihat semakin besar laju angin pada bagian tertentu, maka warnanya akan semakin terang, sedangkan semakin sedikit aliran angin, maka warna juga akan berubah menjadi lebih tua. Ide yang sangat cemerlang dari MSO. Teknik juga menunjukkan bagaimana mobil ...
Baca selengkapnya