Perhitungan Rumus Torsi dan Tenaga Kuda Menurut Engineering Explained


Pembahasan kali ini akan sedikit membingungkan, perdebatan tanpa akhir mengenai perbedaan antara torsi dan tenaga kuda. Kedua hal ini merupakan sesuatu yang tidak dapat dipisahkan dalam urusan performa. Tetapi ada perbedaan mendetail mengenai kerja torsi dan tenaga kuda.

Saya pribadi sempat mendengar dan mungkin pernah saya tuliskan dalam artikel saya, bahwa analogi mengenai torsi dan tenaga kuda adalah torsi adalah seberapa jauh Anda dapat memindahkan dinding dengan mobil, sedangkan tenaga kuda adalah seberapa keras Anda dapat menabrak dinding tersebut.

Namun, pada sebuah akun Youtube bernama Engineering Explained, mencoba menjelaskan dengan ilmu sains dan perhitungan matematis mengenai keterkaitan antara torsi dan tenaga kuda. Torsi lebih mengarah kepada seberapa besar tenaga untuk memutar dikalikan dengan jarak.
Semakin besar torsi, semakin besar kemampuan untuk memutar poros.

Tetapi torsi dapat dimanipulasi dengan mengubah gir atau dengan menggunakan part dengan jarak yang lebih besar. Semakin besar jarak dan tekanan, maka torsi yang dihasilkan semakin besar dengan rumus tekanan x jarak = torsi.

Sedangkan tenaga kuda adalah seberapa besar mesin bekerja untuk berpindah dari satu titik ke titik lainnya. Jika mesin tersebut bekerja dari satu titik ke titik lainnya dengan pelan, maka membutuhkan tenaga lebih sedikit ketimbang jika melakukannya dengan lebih cepat.

Torsi dan tenaga kuda berhubungan karena tenaga kuda berasal dari perkalian tekanan x jarak x rpm atau dapat juga dijadikan torsi x rpm. Semakin besar torsi dan putaran mesin, maka tenaga kuda semakin besar.

Engineering Explained juga menjelaskan tenaga kuda memberikan kecepatan dan juga akselerasi. Jika diandaikan ada dua buah mobil, satu dengan 100 tenaga kuda dan torsi 200 lb-ft dan satu lagi memiliki 200 tenaga kuda dan torsi 100 lb-ft, maka mobil dengan 200 tenaga kuda akan lebih cepat berpindah dari satu titik ke titik lainnya dikarenakan kerja mesin lebih besar.

Pembahasan akan saya cukupkan sampai disini. Karena jujur memahami torsi dan tenaga kuda dibutuhkan usaha yang cukup besar dan judul topik yang masih membahas mengenai perhitungan rumus. Untuk lebih lengkapnya akan saya bahas di artikel selanjutnya. Sekian dan semoga bermanfaat!

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Koenigsegg Jesko, Hypercar Yang Sanggup Menembus 483 km/j

Gambar
Setelah beberapa tahun yang lalu, setiap pabrikan otomotif berusaha mencapai rekor kecepatan 400 km/j, seperti kemunculan Bugatti, ada juga Hennessey Venom hingga Koenigsegg Agera RS. Untuk semakin menunjukkan eksistensinya di dunia hypercar, maka Koenigsegg menghadirkan Jesko. Sebuah hypercar yang menggunakan mesin yang sudah direvisi dari Agera RS, sebuah mesin 5.0-liter twin-turboo V8 yang sanggup menghasilkan 1.600 hp. Dengan mesin tersebut, maka mobil ini sanggup berlari hingga 300 mph atau sekitar 483 km/j. Semua ini disalurkan melalui transmisi 9-percepatan girboks  dual-clutch LST (Light Speed Transmission). Tetapi, jika Anda ingin mendapatkan power penuh, maka bahan bakar E85 yang harus digunakan atau hanya 1.280 hp saja yang dikeluarkan, jika menggunakan bahan bakar standar. Jesko merupakan sebuah hypercar dengan kemampuan luar biasa, tetapi sebenarnya kondisi saat ini memiliki downforce lebih besar 40% dari Agera RS yang berarti mobil ini memiliki grip y...
Baca selengkapnya

Cara Kerja Mesin Rotary dan Kelebihan-Kekurangan

Gambar
Mesin Rotary Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga. Cara Kerja Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi  intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung. Kelebihan Cara kerja sederhana dibanding piston Lebih ringan dan berukur...
Baca selengkapnya

2019 Ram 1500 Haulcat, Truk Single Cab Dengan Performa Hellcat

Gambar
Bagaimana jadinya jika sebuah truk menggunakan mesin dari Dodge Charger dan Challenger Hellcat dengan 707-hp? Perkenalkan super truck dari Ram, yakni Ram 1500 Haulcat. Hellcat sendiri merupakan varian yang ada pada Dodge Charger dan Challenger dengan mesin 6.2-liter Hemi yang terkenal ganas. Dengan standar pabrik, mobil ini dapat menyelesaikan 1/4 mil (400 meter) hanya dalam 10,85 detik saja. Dan kali ini, sebuah Ram 1500 Single Cab yang menggunakan mesin bawaan 5.7-liter V8 dengan 395-hp yang sudah cukup besar, diganti dengan mesin 6.2-liter Hemi V8 yang mampu menghasilkan 707-hp. Nama Haulcat sendiri merupakan pelesetan dari Hellcat. 'Haul', jika diterjemahkan menjadi pengangkut yang awalnya ' Hell' atau neraka yang merupakan indikasi bahwa mobil ini sangatlah powerful. Mesin dengan kapasitas besar tersebut disandingkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Selain itu, juga digunakan coil springs pada bagian as belakang untuk meningkatkan kenyaman...
Baca selengkapnya