2018 Formula One: Azerbaijan GP, Berlangsung Seru dan Menegangkan


Pada musim 2018 ini, race Formula 1 berlangsung dengan sangat ketat dan cukup banyak kejadian-kejadian yang terjadi, mulai dari aksi senggol, balapan yang penuh konflik hingga insiden yang dialami Ferrari pada GP Bahrain. Begitu pula pada balapan keempat ini, tentunya rivalitas antar pembalap semakin tinggi.

Hal kurang menyenangkan terjadi pada tim Red Bull Racing. Kedua pembalapnya keluar dari balapan setelah keduanya bertabrakan. Berikut video dari berbagai angle yang terekam oleh tim F1.


Vettel memimpin balapan pada seri kali ini, setelah sebelumnya menjadi yang tercepat di babak kualifikasi. Hamilton yang berada pada posisi kedua, berusaha mengejar Vettel dan Bottas berada di belakang Hamilton.

Insiden terjadi ketika pembalap Force India, Esteban Ocon bersinggungan dengan pembalap Ferrari, Kimi Raikkonen. Hal ini membuat Esteban Ocon tidak dapat melanjutkan race.

Fernando Alonso, tim dari Mclaren juga mengalami kerusakan pada ban kanan depan, begitu pula oleh Sirotkin pada ban kiri depan.

Meskipun Tim Red Bull Racing mengalami hal yang tidak menyenangkan, tetapi kedua pembalap ini menghadirkan aksi seru saling tikung antar sesama tim pada putaran ke-6 dan juga putaran ke-12. Verstappen yang dinilai sedikit over aggressive, tidak memberikan celah terhadap Ricciardo. Pada putaran ke-35, Ricciardo kembali menyalip Verstappen.

Pada putaran ke-38, Ricciardo masuk ke pit untuk mengganti ban, membuatnya kembali turun peringkat. Akhirnya, pada putaran ke-40, kedua pembalap ini bertabrakan setelah Ricciardo berusaha menyalip, namun gagal dan keduanya bertabrakan.

Menuju akhir balapan, Safety Car kembali mengambil alih balapan. Bottas, Vettel dan Hamilton berada pada tiga besar. Inilah titik puncak dimana tim Ferrari dan Mercedes saling adu salip. Sayangnya, Bottas dari tim Mercedes mengalami pecah ban kanan belakang, membuatnya harus mundur dari balapan.

Posisi
1. L. Hamilton - Mercedes #44
2. K. Raikkonen - Ferrari #7
3. S. Perez - Force India #11
4. S. Vettel - Ferrari #5
5. C. Sainz Jr. - Renault #55
6. C. Leclerc - Sauber #16
7. F. Alonso - McLaren Honda #14
8. L. Stroll - Williams #18
9. S. Vandoorne - McLaren Honda #2
10. B. Hartley - Toro Rosso #28
11. M. Ericsson - Sauber #9
12. P. Gasly - Toro Rosso #10
13. K. Magnussen - Haas #20
14. V. Bottas - Mercedes #77 (DNF)
15. R. Grosjean - Haas #8 (DNF)
16. M. Verstappen - Red Bull #33 (DNF)
17. D. Ricciardo - Red Bull #3 (DNF)
18. N. Hulkenberg - Renault #27 (DNF)
19. E. Ocon - Force India #31 (DNF)
20. S. Sirotkin - Williams #35 (DNF)

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Koenigsegg Jesko, Hypercar Yang Sanggup Menembus 483 km/j

Gambar
Setelah beberapa tahun yang lalu, setiap pabrikan otomotif berusaha mencapai rekor kecepatan 400 km/j, seperti kemunculan Bugatti, ada juga Hennessey Venom hingga Koenigsegg Agera RS. Untuk semakin menunjukkan eksistensinya di dunia hypercar, maka Koenigsegg menghadirkan Jesko. Sebuah hypercar yang menggunakan mesin yang sudah direvisi dari Agera RS, sebuah mesin 5.0-liter twin-turboo V8 yang sanggup menghasilkan 1.600 hp. Dengan mesin tersebut, maka mobil ini sanggup berlari hingga 300 mph atau sekitar 483 km/j. Semua ini disalurkan melalui transmisi 9-percepatan girboks  dual-clutch LST (Light Speed Transmission). Tetapi, jika Anda ingin mendapatkan power penuh, maka bahan bakar E85 yang harus digunakan atau hanya 1.280 hp saja yang dikeluarkan, jika menggunakan bahan bakar standar. Jesko merupakan sebuah hypercar dengan kemampuan luar biasa, tetapi sebenarnya kondisi saat ini memiliki downforce lebih besar 40% dari Agera RS yang berarti mobil ini memiliki grip y...
Baca selengkapnya

Cara Kerja Mesin Rotary dan Kelebihan-Kekurangan

Gambar
Mesin Rotary Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga. Cara Kerja Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi  intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung. Kelebihan Cara kerja sederhana dibanding piston Lebih ringan dan berukur...
Baca selengkapnya

2019 Ram 1500 Haulcat, Truk Single Cab Dengan Performa Hellcat

Gambar
Bagaimana jadinya jika sebuah truk menggunakan mesin dari Dodge Charger dan Challenger Hellcat dengan 707-hp? Perkenalkan super truck dari Ram, yakni Ram 1500 Haulcat. Hellcat sendiri merupakan varian yang ada pada Dodge Charger dan Challenger dengan mesin 6.2-liter Hemi yang terkenal ganas. Dengan standar pabrik, mobil ini dapat menyelesaikan 1/4 mil (400 meter) hanya dalam 10,85 detik saja. Dan kali ini, sebuah Ram 1500 Single Cab yang menggunakan mesin bawaan 5.7-liter V8 dengan 395-hp yang sudah cukup besar, diganti dengan mesin 6.2-liter Hemi V8 yang mampu menghasilkan 707-hp. Nama Haulcat sendiri merupakan pelesetan dari Hellcat. 'Haul', jika diterjemahkan menjadi pengangkut yang awalnya ' Hell' atau neraka yang merupakan indikasi bahwa mobil ini sangatlah powerful. Mesin dengan kapasitas besar tersebut disandingkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Selain itu, juga digunakan coil springs pada bagian as belakang untuk meningkatkan kenyaman...
Baca selengkapnya