Perbedaan Antara Turbo dan Supercharger: Cara Kerja

Turbo (Kiri) vs Supercharger (Kanan)

Kedua benda ini berjasa besar dalam meningkatkan power pada sebuah mobil. Kedua alat ini bekerja dengan tujuan yang sama, yakni meningkatkan asupan angin ke dalam mesin, terutama bagian ruang pembakaran. Asupan angin semakin besar meningkatkan pembakaran dalam mesin, pembakaran semakin besar, maka power mesin akan bertambah secara drastis.

Sistem Penggerak Turbo: Aliran Angin Pembuangan

Yang menarik dari Turbo adalah benda ini menggunakan udara hasil pembakaran mesin untuk menggerakkannya. Turbo memiliki dua sisi dengan satu kipas pada satu sisi dan satu kipas pada sisi lainnya yang terhubung, dapat ditunjukkan pada bagian berwarna abu-abu muda pada gambar di atas yang terlihat seperti dumbbell.

Udara hasil pembuangan (panah warna merah) mengalir dari mesin (engine), menuju turbine inlet dan akan menggerakkan kipas pada sebelah kanan yang secara otomatis akan menggerakkan kipas pada sisi kiri. Udara hasil pembuangan (warna merah) akan berlanjut ke knalpot, sedangkan akibat pergerakan kipas kanan yang membuang, otomatis kipas sebelah kiri akan menyedot udara baru (garis panah biru) yang akan dihantarkan ke intercooler. Intercooler akan memasukkan udara ke ruang pembakaran (engine).

Udara baru yang masuk ke ruang pembakaran akan meningkatkan pembakaran mesin secara drastis dan meningkatkan tenaga mesin seperti yang sudah disebutkan diatas.

Sistem Penggerak Supercharger: Crankshaft

Jika Turbo digerakkan dengan udara hasil pembuangan, Supercharger digerakkan dengan menggunakan crankshaft pada mesin yang akan menggerakkan katrol (Drive Pulley) juga roller yang dihubungkan dengan belt dan memutar rotor (warna abu-abu muda). Rotor ini akan menyedot udara yang akan dimasukkan ke ruang pembakaran untuk meningkatkan pembakaran dan menghasilkan tenaga lebih.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Koenigsegg Jesko, Hypercar Yang Sanggup Menembus 483 km/j

Gambar
Setelah beberapa tahun yang lalu, setiap pabrikan otomotif berusaha mencapai rekor kecepatan 400 km/j, seperti kemunculan Bugatti, ada juga Hennessey Venom hingga Koenigsegg Agera RS. Untuk semakin menunjukkan eksistensinya di dunia hypercar, maka Koenigsegg menghadirkan Jesko. Sebuah hypercar yang menggunakan mesin yang sudah direvisi dari Agera RS, sebuah mesin 5.0-liter twin-turboo V8 yang sanggup menghasilkan 1.600 hp. Dengan mesin tersebut, maka mobil ini sanggup berlari hingga 300 mph atau sekitar 483 km/j. Semua ini disalurkan melalui transmisi 9-percepatan girboks  dual-clutch LST (Light Speed Transmission). Tetapi, jika Anda ingin mendapatkan power penuh, maka bahan bakar E85 yang harus digunakan atau hanya 1.280 hp saja yang dikeluarkan, jika menggunakan bahan bakar standar. Jesko merupakan sebuah hypercar dengan kemampuan luar biasa, tetapi sebenarnya kondisi saat ini memiliki downforce lebih besar 40% dari Agera RS yang berarti mobil ini memiliki grip y...
Baca selengkapnya

Cara Kerja Mesin Rotary dan Kelebihan-Kekurangan

Gambar
Mesin Rotary Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga. Cara Kerja Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi  intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung. Kelebihan Cara kerja sederhana dibanding piston Lebih ringan dan berukur...
Baca selengkapnya

2019 Ram 1500 Haulcat, Truk Single Cab Dengan Performa Hellcat

Gambar
Bagaimana jadinya jika sebuah truk menggunakan mesin dari Dodge Charger dan Challenger Hellcat dengan 707-hp? Perkenalkan super truck dari Ram, yakni Ram 1500 Haulcat. Hellcat sendiri merupakan varian yang ada pada Dodge Charger dan Challenger dengan mesin 6.2-liter Hemi yang terkenal ganas. Dengan standar pabrik, mobil ini dapat menyelesaikan 1/4 mil (400 meter) hanya dalam 10,85 detik saja. Dan kali ini, sebuah Ram 1500 Single Cab yang menggunakan mesin bawaan 5.7-liter V8 dengan 395-hp yang sudah cukup besar, diganti dengan mesin 6.2-liter Hemi V8 yang mampu menghasilkan 707-hp. Nama Haulcat sendiri merupakan pelesetan dari Hellcat. 'Haul', jika diterjemahkan menjadi pengangkut yang awalnya ' Hell' atau neraka yang merupakan indikasi bahwa mobil ini sangatlah powerful. Mesin dengan kapasitas besar tersebut disandingkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Selain itu, juga digunakan coil springs pada bagian as belakang untuk meningkatkan kenyaman...
Baca selengkapnya