Mercedes-Benz SLC Final Edition, Gempuran Terakhir Benz Pada Entry Level Roadster-nya


Say goodbye to Mercedes SLC. Salam perpisahan melalui Final Edition dari roadster kelas entry-level Mercedes. Pesaing dari Mazda MX-5, Audi TT dan Porsche 718 Boxster ini akhirnya mencapai pada masa dimana produksinya harus berakhir dan tidak ada pengganti dari model ini kedepannya. Ketiga versi SLC, yakni 200, 300 dan AMG 43, semuanya mendapatkan spesifikasi dari model Final Edition ini. Versi 200 dan 300 menggunakan mesin 2.000cc 4-silinder dengan turbocharger dengan 181 dk dan torsi sebesar 300 Nm, sedangkan untuk versi 300, mampu menghasilkan 242 dk dan torsi sebesar 370 Nm. Versi 200 menggunakan transmisi 6-percepatan manual, sedangkan pada versi 300 menggunakan 9-percepatan otomatis sebagai opsional.

Berbeda dengan versi AMG yang bersaing langsung dengan Audi TT RS dengan mesin 3.000cc konfigurasi V6 dengan turbocharger yang mampu melesatkan mobil ini ke 100 km/j dalam 4,7 detik saja dan kecepatan tertinggi dibatasi pada 250 km/j. Tenaga disalurkan melalui transmisi 9-percepatan yang sudah menggunakan paddle shifter.


Seperti dengan judul yang diberikan, yakni gempuran terakhir, maka Mercedes mempersenjatai penuh Final Edition ini. Semua versi menggunakan pelek ukuran 18-inci 5-spoke, teknologi Airscarf yang akan menghembuskan udara di daerah leher dengan suhu yang hangat ketika udara di luar mulai dingin. Roda kemudi dan penghangat jok yang dapat diatur secara elektrik dengan fungsi memori, wiper dengan sensor hujan, alat navigasi yang terhubung dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta Mercedes Parktronic sebagai bantuan saat parkir hingga sound system Harmon Kardon pada model AMG 43.

Final Edition Premium juga turut melengkapi dengan tambahan kamera mundur, wind deflector di sisi-sisi kaca samping, spion yang dapat dilipat secara elektronik, lampu depan LED dengan high beam assist dan juga panoramic sunroof.


Harga mulai dari 683 juta rupiah untuk SLC 200 Final Edition hingga 753 juta rupiah untuk versi Final Edition Premium, sedangkan untuk SLC 300 berkisar antara 763 juta rupiah hingga 833 juta rupiah untuk versi Premium dan yang terakhir AMG 43 ada di harga 901 juta rupiah hingga 971 juta rupiah. Itulah sekiranya yang dapat disampaikan. Sekian dan terima kasih.

Jangan lupa like, share dan follow Facebook JR Automotive:

https://www.facebook.com/jrautomotivebloggingnews/

Ditunggu nih, terima kasih sebelumnya!

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Mazda MX-5 Eunos Edition, Membangkitkan Kenangan Akan Brand Mewah Mazda

Gambar
Eunos merupakan merek dari Mazda yang setara dengan Lexus, Acura dan Infiniti, yakni versi mewah dari pabrik otomotif Mazda Mazda MX-5 Eunos Edition diproduksi terbatas hanya 110 unit saja Edisi Eunos hadir dengan tampilan eksterior dan interior yang serupa dengan pendahulunya, yakni Roadster S-Limited (93LE) yang dijual pada akhir 1992        Mazda MX-5 memiliki beberapa sebutan lain, yakni Eunos Roadster di Jepang dan Mazda MX-5 Miata di Amerika Utara. Generasi pertama MX-5 diproduksi pada 1989 hingga 1997 yang terinspirasi dari mobil sport Inggris era pasca perang, yakni sebuah roadster seperti MG B dan Triumph Spitfire. MX-5 mendapatkan banyak penghargaan dan menjadi salah satu mobil sport dengan penjualan terbaik di dunia.        Generasi pertama mendapatkan kode NA, sedangkan generasi saat ini berkode ND yang berarti generasi keempat. Mazda ND ini diperkenalkan pada 2014 lalu dan di produksi pada 2015 hingga saat i...
Baca selengkapnya

Glow Plug, Salah Satu Bagian Penting Pada Mesin Diesel

Gambar
Glow Plug (Kiri) dan Spark Plug (Kanan) Pada artikel sebelumnya mengenai 'Mengapa Mesin Diesel Lebih Irit dan Efisien' , dijelaskan juga mengenai cara kerja mesin diesel dan juga mesin bensin. Mesin bensin memerlukan yang namanya busi (spark plug) untuk memercikan api yang akan digunakan untuk pembakaran, sedangkan mesin  diesel tidak memerlukannya. Meskipun begitu, pada mesin diesel  ada yang namanya glow plug. Sedikit berbeda dengan busi, glow plug memiliki tugas yang lebih ringan dan sederhana dibandingkan busi atau spark plug. Tugas utama dari glow plug ini adalah semacam alat pemanas yang digunakan untuk membantu menyalakan mesin diesel, terutama ketika mesin masih dingin. Seperti yang kita ketahui, mesin diesel cukup sulit untuk di- starter karena massa mesin yang cukup besar.   Kompresi mesin pada awal-awal pun kurang menyediakan panas yang dibutuhkan agar mesin dapat bekerja. Untuk itu dibutuhkan glow plug selama beberapa kali siklus pembakaran hingga m...
Baca selengkapnya

Cara Kerja Mesin Rotary dan Kelebihan-Kekurangan

Gambar
Mesin Rotary Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga. Cara Kerja Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi  intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung. Kelebihan Cara kerja sederhana dibanding piston Lebih ringan dan berukur...
Baca selengkapnya