Toyota Supra Semakin Kekar Dengan Body Kit Dan Performance Upgrade Dari AC Schnitzer


Toyota Supra keluaran 2020 memang sempat menjadi bahan perbincangan global. Terutama karena Supra ini istilahnya merupakan mobil legendaris Jepang yang mendapatkan revival atau hidup kembali dengan munculnya generasi kelima dari mobil ini. Generasi keempatnya yang paling fenomenal memang sangat beruntung karena lahir di era dimana industri otomotif Jepang sedang dalam kondisi terbaiknya. Kasarannya, tiap-tiap pabrikan mengeluarkan budget yang besar untuk bagian research and development (riset dan pengembangan).

Bayangkan, sebuah Nissan Skyline GTR R32 keluaran 1989 sudah menganut sistem 4-wheel steering dimana ketika berbelok, ban belakang ikut berputar dengan radius yang kecil sehingga membantu mobil untuk melahap tikungan jauh lebih baik dengan tingkat penurunan radius hingga mencapai 25%. Dan lebih hebatnya lagi, teknologi ini pertama kali dikembangkan oleh Nissan pada Skyline R31 di tahun 1986.


Kembali ke bahasan, saat ini Toyota Supra Mark V atau generasi kelima sempat membuat kecewa para pecinta otomotif, khususnya pecinta Supra. Dikarenakan adanya campur tangan BMW yang membuat generasi terbaru ini istilahnya tidak murni lagi. Beberapa mengatakan ini "Zupra" karena banyaknya kesamaan dengan BMW Z4 terbaru. Supra dan Z4 menggunakan platform yang sama dan sasis untuk Z4 Roadster terbaru. Dengan mesin 3.000cc twin-turbo I6 (6-silinder segaris) dan transmisi otomatis 8-percepatan yang sama dengan sports car BMW tersebut.

Tetapi jangan berburuk sangka dahulu, generasi kelima ini juga hadir dengan berbagai macam kelebihan. Salah satunya desain yang keren dan dinamis. Untuk itu, AC Schnitzer yang merupakan perusahaan tuning yang biasa menangani BMW dan Mini turut andil untuk mempercantik mobil ini. Di bagian depan, splitter dengan model yang agresif.



Sedangkan di bagian belakang, ada penggunaan wing atau sayap dengan bentuk minimalis di atas spoiler yang berbentuk seperti sebuah ducktail dan juga pelek 5-palang berukuran 20-inci terbaru.



Yang tentunya ditunggu-tunggu adalah adanya penambahan power menjadi 400 hp dari 340 hp dan juga torsi. Di bagian belakang, terdapat silencer kit dan pipa pembuangan terbuat dari stainless steel atau serat karbon. Bagian kaki mendapatkan pengaturan coilover dengan pengatur ketinggian menggantikan suspensi bawaan. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan pengendalian dan pusat gravitasi mobil dengan penurunan sebesar 25mm. Itulah sekiranya informasi yang dapat disampaikan. Sekian dan terima kasih.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Koenigsegg Jesko, Hypercar Yang Sanggup Menembus 483 km/j

Gambar
Setelah beberapa tahun yang lalu, setiap pabrikan otomotif berusaha mencapai rekor kecepatan 400 km/j, seperti kemunculan Bugatti, ada juga Hennessey Venom hingga Koenigsegg Agera RS. Untuk semakin menunjukkan eksistensinya di dunia hypercar, maka Koenigsegg menghadirkan Jesko. Sebuah hypercar yang menggunakan mesin yang sudah direvisi dari Agera RS, sebuah mesin 5.0-liter twin-turboo V8 yang sanggup menghasilkan 1.600 hp. Dengan mesin tersebut, maka mobil ini sanggup berlari hingga 300 mph atau sekitar 483 km/j. Semua ini disalurkan melalui transmisi 9-percepatan girboks  dual-clutch LST (Light Speed Transmission). Tetapi, jika Anda ingin mendapatkan power penuh, maka bahan bakar E85 yang harus digunakan atau hanya 1.280 hp saja yang dikeluarkan, jika menggunakan bahan bakar standar. Jesko merupakan sebuah hypercar dengan kemampuan luar biasa, tetapi sebenarnya kondisi saat ini memiliki downforce lebih besar 40% dari Agera RS yang berarti mobil ini memiliki grip y...
Baca selengkapnya

Cara Kerja Mesin Rotary dan Kelebihan-Kekurangan

Gambar
Mesin Rotary Mesin rotary merupakan sebuah mesin dengan konfigurasi yang unik. Jika mesin pada umumnya menggunakan piston yang bergerak naik-turun untuk menghasilkan tenaga, namun pada mesin rotary menggunakan rotor yang berbentuk segitiga, bekerja berputar untuk menghasilkan tenaga. Cara Kerja Seperti gambar di atas, intake atau supply udara digambarkan pada warna kuning. Ketika udara mulai masuk, mesin secara tidak langsung juga mulai menekan atau mengkompres udara (oranye) seperti pada gambar 2. Udara yang dikompres atau ditekan akan diledakkan oleh busi, seperti pada gambar 3 dan pembuangan hasil sisa pembakaran sebelumnya mulai dikeluarkan. Ketika ledakkan terjadi, fase pembuangan (exhaust) mendekati akhir, sedangkan di satu sisi  intake atau supply udara dimaksimalkan (gambar 4) yang nantinya akan dikompres atau ditekan lagi dan diledakkan agar fase pembakaran terus berlangsung. Kelebihan Cara kerja sederhana dibanding piston Lebih ringan dan berukur...
Baca selengkapnya

2019 Ram 1500 Haulcat, Truk Single Cab Dengan Performa Hellcat

Gambar
Bagaimana jadinya jika sebuah truk menggunakan mesin dari Dodge Charger dan Challenger Hellcat dengan 707-hp? Perkenalkan super truck dari Ram, yakni Ram 1500 Haulcat. Hellcat sendiri merupakan varian yang ada pada Dodge Charger dan Challenger dengan mesin 6.2-liter Hemi yang terkenal ganas. Dengan standar pabrik, mobil ini dapat menyelesaikan 1/4 mil (400 meter) hanya dalam 10,85 detik saja. Dan kali ini, sebuah Ram 1500 Single Cab yang menggunakan mesin bawaan 5.7-liter V8 dengan 395-hp yang sudah cukup besar, diganti dengan mesin 6.2-liter Hemi V8 yang mampu menghasilkan 707-hp. Nama Haulcat sendiri merupakan pelesetan dari Hellcat. 'Haul', jika diterjemahkan menjadi pengangkut yang awalnya ' Hell' atau neraka yang merupakan indikasi bahwa mobil ini sangatlah powerful. Mesin dengan kapasitas besar tersebut disandingkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Selain itu, juga digunakan coil springs pada bagian as belakang untuk meningkatkan kenyaman...
Baca selengkapnya